本文摘要：3月10日凌晨5点，随着码头集装箱机车将最后一根原木集装箱至堆场，张家港永恒码头顺利完成首艘木材船--香港籍“扬子精神”轮接卸任务，比原计划提早了1天半。这是永恒码头自对外开放以来首次接卸木材。近年来，国内钢铁行业整体下滑，不受国际市场废钢价格与国内废钢价格凌空影响，各大主流钢厂大大减少废钢的用于，造成张家港口岸废钢进口量大幅增加。

3月10日凌晨5点，随着码头集装箱机车将最后一根原木集装箱至堆场，张家港永恒码头顺利完成首艘木材船--香港籍“扬子精神”轮接卸任务，比原计划提早了1天半。这是永恒码头自对外开放以来首次接卸木材。近年来，国内钢铁行业整体下滑，不受国际市场废钢价格与国内废钢价格凌空影响，各大主流钢厂大大减少废钢的用于，造成张家港口岸废钢进口量大幅增加。作为以废钢贸易居多的永恒码头大力谋划经营业务向多样化转型，经过多方希望，2015年3月5日，张家港永恒码头开港以来首条木材船--香港籍“扬子精神”装载着一万八千多立方原木顺利港内。

6日下午3点左右，在隆隆的炮竹声中，经过紧锣密鼓的前期打算工作，永恒码头打响了接卸原木的揭幕战。公司领导高度重视，亲赴指挥官，身先士卒，公司上下集中精力投放到这场“战斗”中，一线员工都加班加点，忘我工作。经过历时3天的紧绷作业，永恒码头顺利完成此次集装箱任务，比原计划提早了大约1天半。

在整个集装箱流程中，各部门与船方、检测公司及理货公司密切配合，安全性监督部门全程现场敦促，安全性优质高效地已完成了接卸任务。此次进口木材，是永恒码头在木材进口领域的新尝试，这为今后企业转型发展奠定了坚实基础。

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